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Novo Nissan Versa estreia com versão básica na Argentina

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Nissan Versa Sense
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Nissan Versa Sense: versão mais simples da linha começa a ser vendida na Argentina com calotas no lugar das rodas de liga-leve


Confirmado para estrear no Brasil ainda este ano, o novo Nissan Versa já está disponível no mercado argentino. Por lá, a marca repetiu a estratégia de manter a geração antiga, com o nome de Versa V-Drive, para ser o seu sedã mais acessível. Mas isso não impediu que o carro novo tivesse uma versão com visual de carro de entrada.


Na Argentina, onde o novo Nissan Versa também é importado do México, a marca optou por oferecer quase todas as versões do mercado mexicano. São cinco configurações (Sense e Advance, com câmbio manual de cinco marchas ou CVT, e a topo de linha Exclusive, só com câmbio CVT), todas equipadas com o mesmo motor 1.6 16V, de 118 cv.

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Na Sense MT, que chega por lá custando 1,3 milhão de pesos (cerca de R$ 95 mil), o sedã traz rodas de aço de 15″ com calotas, som convencional e ar-condicionado manual. Por outro lado, segue com itens como os seis airbags e controles eletrônicos de tração e estabilidade.

A intermediária Advance, que sai por 1.406.600 pesos com câmbio manual (cerca de R$ 102 mil), adiciona itens como repetidores de seta nos retrovisores, sistema multimídia com tela de 7″, câmera de ré, painel com tela digital configurável, faróis de neblina e rodas de liga leve de 16″.


Já na versão de topo Exclusive CVT do novo Nissan Versa , que chega por 1.686.100 milhão de pesos (R$ 123 mil) é a única da linha com rodas de liga leve exclusivas de 17″, bancos de couro, ar-condicionado automático digital, faróis de LED e uma pacote tecnológico com monitor de pontos cegos e tráfego cruzado, frenagem automática de emergência e alerta de colisão frontal.

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Fonte: IG CARROS

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CARROS E MOTOS

Toyota Etios deixa o mercado brasileiro para dar espaço ao Corolla Cross

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Toyota Etios: Compacto sai de cena no Brasil, onde o Yaris continuará como representante da marca no segmento
Renato Maia/Falando de Carros

Toyota Etios: Compacto sai de cena no Brasil, onde o Yaris continuará como representante da marca no segmento


A Toyota confirma, por meio de de comunicado oficial, que irá interromper a partir de abril as vendas do compacto Etios, nas variações hatch e sedã, no mercado brasileiro. O objetivo da empresa é adequar o volume de produção da fábrica de Sorocaba (SP) para um novo modelo, que embora não seja citado, já se sabe que é o SUV Corolla Cross.


De acordo com a marca japonesa a produção do  Toyota  Etios só será mantida para atender à demanda de países como Argentina, Peru, Paraguai e Uruguai. Desde abril do ano passado, a unidade industrial do interior paulista — onde também é feito o modelo Yaris hatch e sedã — é a única do mundo que ainda fabrica o compacto, lançado em 2010 inicialmente no mercado indiano.

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De setembro de 2012 até o início de março, a Toyota montou no Brasil 620 mil unidades do Etios. Desse total, 180 mil foram exportadas para os países da América do Sul.

Com o lançamento do Yaris em junho de 2018, a concorrência interna afetou as vendas do Etios no mercado brasileiro. Em fevereiro de 2020, o Etios hatch superou pela última vez a marca de mil carros/mês, marca que caiu para menos de 400 unidades/mês a partir de novembro.

O resultado disso foi um total de 8.699 unidades do hatch vendidas no ano passado, ante os 21.431 emplacamentos do Yaris hatch no mesmo período.

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O mesmo aconteceu com o Etios sedã. A variação três volumes do compacto vendeu três vezes menos que o Yaris sedã no ano passado. Foram 5.308 unidades, ante as 16.128 unidades do modelo lançado em junho de 2018 com a proposta de atender a um público mais premium.

Corolla Cross

Corolla Cross: SUV já é fabricado em Sorocaba (SP), na mesma linha de montagem onde era fabricado do compacto Etios
Divulgação

Corolla Cross: SUV já é fabricado em Sorocaba (SP), na mesma linha de montagem onde era fabricado do compacto Etios


Lançado na Ásia em julho do ano passado e com estreia programada para março no Brasil, o SUV Toyota Corolla Cross será um modelo de porte médio, feito sobre a mesma plataforma do sedã Corolla, com quem irá compartilhar também o conjunto mecânico, incluindo a motorização híbrida flex.

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Mas diferente do três volumes, que é fabricado em Indaiatuba (SP), o SUV será feito em Sorocaba (SP). O Toyota Corolla Cross tem 4,460 m de comprimento, 1,825 m de largura e entre-eixos de 2,640 m. Medidas que posicionam o modelo como um concorrente para o Jeep Compass e também para o futuro Volkswagen Taos, que estreia no mercado ainda este ano, vindo da Argentina.

Fonte: IG CARROS

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